RTE démonte une ligne de 225 000 volts dans le Cantal

La ligne électrique à 225 000 volts, reliant les communes de Ruyères (12) à Marèges (19) et traversant le Massif Central, va progressivement disparaître. Les travaux de démontage, qui débuteront le 16 novembre 2026, s’échelonneront jusqu’à fin 2029. Une opération rendue possible par l’évolution et l’optimisation du réseau électrique… Comment ça marche ?

« Mise en service en 1932, la ligne électrique d’une longueur de 82 kilomètres est composée de 244 pylônes et traverse principalement le département du Cantal et le Massif Central. Après plusieurs études techniques et économiques, menées par ses experts, RTE a décidé de procéder à sa mise hors tension survenu le 23 octobre 2026. Depuis sa construction, le réseau électrique a considérablement évolué et les flux d’électricité autrefois transportés par cette ligne emprunteront désormais d’autres chemins. Au regard des bénéfices attendus, la rénovation de cette ligne bientôt centenaire aurait représenté un investissement plus important. »

« Les travaux seront réalisés progressivement, tronçon par tronçon, jusqu’à fin 2029. Ils débuteront par le secteur d’Aurillac et de son agglomération, où les interventions réalisées par l’entreprise Lebag sont anticipées en raison de la proximité de l’aéroport d’Aurillac-Tronquières. Menés en coordination avec les services techniques de la ville, ces premiers travaux commenceront le 16 novembre 2026 et s’achèveront en avril 2027. Le chantier se poursuivra ensuite le long du tracé de la ligne électrique et concerneront 24 communes. »

« Les travaux seront réalisés progressivement : nous retirerons d’abord les équipements présents sur les câbles, comme les balises avifaunes ou lumineuses, puis les câbles et enfin les pylônes et leurs fondations. À proximité des habitations et des infrastructures, nous utiliserons une technique spécifique, le « Déroulage Sous Tension Mécanique », qui permet de déposer les câbles sans qu’ils touchent le sol ni les obstacles situés en dessous, garantissant ainsi la sécurité des interventions. » Hervé Philibert, Directeur du Centre des Projets Réseau Terrestre de Lyon

« Les matériaux issus du chantier seront valorisés. Les câbles en aluminium et en acier seront notamment confiés à la filière de recyclage de l’entreprise Nexans. L’opération permettra de récupérer près de 250 tonnes d’aluminium, destinées à la fabrication de nouveaux conducteurs pour les projets de renouvellement et de modernisation du réseau électrique. En amont des interventions, des inventaires écologiques permettant d’identifier les espèces et les milieux sensibles ont été effectués pour adapter les méthodes et les périodes de travaux. »

Le démontage des lignes électriques à très haute tension de 225 000 volts (225 kV) en France, piloté par RTE (Réseau de Transport d’Électricité), répond à des enjeux à la fois industriels, économiques, environnementaux et territoriaux.

Une grande partie du réseau 225 kV français a été construite entre les années 1950 et 1970. L’âge moyen de ces infrastructures dépasse aujourd’hui 55 ans. Les technologies de l’époque (notamment certains câbles bimétalliques sujets à la corrosion ou des composants dont la maintenance n’est plus assurée par les fabricants) nécessitent une modernisation pour écarter tout risque de défaillance structurelle.

La suppression des pylônes métalliques et des portiques aériens réduit l’impact visuel dans les paysages ruraux, forestiers ou périurbains. Cela permet de libérer du foncier pour les collectivités, d’éliminer des contraintes d’aménagement et de dynamiser l’attractivité des territoires (zones d’activités, projets de loisirs ou urbains).

Le démontage s’accompagne d’une restauration écologique des emprises (démantèlement des massifs bétonnés de fondation lorsque c’est pertinent et réhabilitation des couloirs écologiques).

Enfin, supprimer les lignes redondantes ou sous-exploitées évite des coûts de maintenance disproportionnés et permet de concentrer les investissements sur les axes les plus stratégiques pour la transition énergétique.

Selon les contraintes géographiques, techniques et financières, les anciennes liaisons 225 kV font l’objet de trois types de substitutions principales. D’abord il est possible de procéder à l’enfouissement en liaisons souterraines (225 kV) : Dans les zones urbaines denses, à proximité des grands pôles industriels et portuaires, ou pour traverser des zones environnementales sensibles, les lignes aériennes sont remplacées par des câbles souterrains. Bien que l’enfouissement en très haute tension soit complexe et lourd financièrement (en raison de la gestion de l’échauffement thermique et de la puissance réactive), il constitue une réponse privilégiée pour supprimer l’impact visuel des infrastructures.

Ensuite par le recâblage et la modernisation sur place : Plutôt que de créer de nouvelles emprises, RTE privilégie l’optimisation des tracés existants. Les vieux câbles aériens sont remplacés par des conducteurs de nouvelle génération (alliages à haute performance ou câbles dits « HTLS » à haute température d’exploitation). Ces technologies permettent de transporter un volume d’électricité nettement supérieur sur les mêmes pylônes ou sur des structures modernisées et compactées.

Enfin par la migration vers le réseau de grand transport à 400 kV : À l’échelle macroscopique, la structure du réseau évolue pour s’adapter aux nouveaux flux d’énergie (évacuation de la production décarbonée, interconnexions européennes). Certains axes à 225 kV sont ainsi remplacés ou absorbés par des renforcements de l’artère principale à 400 kV, qui offre une capacité de transit beaucoup plus élevée pour les grands flux nationaux et transfrontaliers.